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Rubrik | Einsatz | zurück | ||
Thema | Halb besetzte Fahrzeuge... | 100 Beiträge | ||
Autor | Lüde8r P8., Kelkheim / Hessen | 587703 | ||
Datum | 17.10.2009 15:15 MSG-Nr: [ 587703 ] | 29677 x gelesen | ||
Geschrieben von Daniel Hermann Es geht hier auch um die Erstmassnahmen. Wie lange ist denn das HA-Fahrzeug auf sich alleine gestellt, und was kommt garantiert (!!!) von den EA nach Das kommt auf die Kommune und viele andere Parameter an... Wenn die EA das nicht leisten können, braucht man mehr Hauptamtliche - also eher einen Zug oder so - das schreibe ich seit gestern Abend... Geschrieben von Daniel Hermann Plötzliche Lageänderungen, die eine Tätigkeit in einer Aufgabe bedeuten können für die der Durchschnitts-FFler nicht automatisch ausgebildet ist? Was ist denn das? Aus dem Truppman wird plötzlich DLK- Ma und und aus dem Melder Verbandsführer? Der Truppführer muß plötzlich Motorboot fahren? Geschrieben von Daniel Hermann Stimmt, wenn man 60 Leute dazu alarmiert, dann wird schon einer dabei sein, der die benötigte Ausbildung hat. Frage ist nur, kommt der wirklich? Ganz schwach...jetzt kommt die BF-Brille durch. Du hast keine Ahnung was andere jeden Tag in ihrer kleinen armseligen Gemeinde mit ihrer simplen Ausbildung nach FwDV so reissen ( müssen). Das kann man planen und passend alarmieren- das macht die BF auch so- oder nicht? Geschrieben von Daniel Hermann Warum soll ich denn HA-Ausgebildetes Personal durch FFler ersetzen und dann denken, dass die Qualität die selbe bleibt? Das musst Du mir mal erklären Der erste Teil des Satzes hat gar nichts mit dem zweiten zu tun... Die Idee des EA auf dem HA - LF war die Erhöhung der Einsatzkräfte um zB rechtzeitig den SiTr stellen zu können oder die dringend benötigte DLk nicht nur dabei zu haben, sondern sogar einzusetzen - weil eben die HA- Manschaft nicht so stark ist, wie man das gerne hätte... Kürzer: Der EA könnte dem HA bei so Minimannschaften mit 1/4 oder 1/5 den Arsch retten... Daß es Qualitätsunterschiede geben kann, ist klar, die Frage ist - und die ist weiterhin unbeantwortet - ob der Unterschied schadet, weil der eine nur Basics kann und der Andere alle "nice to have"- Ausbildung hat. Kürzer: Braucht der Truppmann des ersten LFs das alles für den Einsatz oder hat die Menge seiner Ausbildung ganz andere Gründe? Geschrieben von Daniel Hermann Hat da jeder TH-VU PKW/LKW, CSA, GSG-Einsatz, AGT, RS, MA, FSK C, DLK-Maschinist, Absturzsicherung, Kettensägenführer, TF oder GF, TH-Bau oder andere (für den Durchschnitts-BFler Standard-)Ausbildungen? Primitiver geht es nicht mehr - ich habe mehr wie Du - uiuiui. TH-VU PKW/LKW: Gibt in der Feuerwehrschule nur TH VU PKW und der ist so selten, daß ihn keiner besuchen kann - eigene Ausbildung CSA: steckt im AGT mit drin GSG-Einsatz: haben die, die dafür zuständig sind und Ausrüstung haben - ansonsten GAMS RS: fällt weg - SAN A und B gibt es FSK C, DLK-Maschinist, Absturzsicherung, Kettensägenführer, TF oder GF, TH-Bau: ja gibt es sogar weit verbreitet - bei uns kann allerdings nur DLK- Ma sein, wer Klasse C hat. Wir sind da an Gesetze gebunden Geschrieben von Daniel Hermann Zeig mir, dass der deutsche Durchschnitts-FFler die selben Qualifikationen (und körperlichen Anforderungen!) wie ein Durchschnitts-BFler hat und dann können wir uns mal darüber unterhalten wie er diesen ersetzen kannGeschrieben von Daniel Hermann Zeig mir, dass der deutsche Durchschnitts-FFler die selben Qualifikationen (und körperlichen Anforderungen!) wie ein Durchschnitts-BFler hat und dann können wir uns mal darüber unterhalten wie er diesen ersetzen kann Du hast den Kern nicht verstanden... Ich will keine BF 1:1 durch eine FF ersetzen. Es geht darum ob man HA-Wachen die arg schwach bestzt sind gezielt durch EA verstärken kann, zB so. daß sie einen Si Trupp haben - und das rechtzeitig. Grüße Lüder Pott Wer sich getroffen fühlt, war mit großer Wahrscheinlichkeit gemeint... | ||||
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